基本情况
李晔，讲师，硕士生导师，博士毕业于澳大利亚悉尼大学。主要从事城市交通流建模及拥堵管理的教学和科研工作。目前主持国家自然科学基金青年科学基金项目。近年来，以第一作者在Transportation Research Part B: Methodological和Transportation Research Part C: Emerging Technologies等交通领域顶级期刊上发表高水平论文多篇，同时担任多本SCI学术期刊和交通领域国际会议TRB,IEEE-ITSC等审稿人。
科研项目
1.国家自然科学基金青年科学基金项目，《城市路网考虑用户异质性的宏微观一体化复杂动态建模及多目标拥堵收费》，2024/1-2026/12，30万，主持。
2.教育部人文社会科学研究规划基金项目，《面向智能网联混行交通路网的车道布局优化研究》，2024/09-2027/09，10万，参与。
代表性研究成果
1.Ye Li, Mehmet Yildirimoglu, and Mohsen Ramezani, “Robust perimeter control with cordon queues and heterogeneous transfer flows”,Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 2021.
2.Ye Li, Reza Mohajerpoor, and Mohsen Ramezani, “Perimeter control with real-time location varying cordon”,Transportation Research Part B: Methodological, 2021.
3.Ye Li and Mohsen Ramezani, “Real-time quasi revenue-neutral congestion pricing in cities: crediting drivers to avoid city centers”, Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 2022.
