基本信息

姓名 汪硕峰（讲师，硕士研究生导师）

通讯地址：北京市朝阳区平乐园100号

电子邮箱：shfwang@bjut.edu.cn

教育背景

2007/9 - 2013/7，北京工业大学，汽车工程系，工学博士

2003/9 - 2007/7，北京工业大学，汽车工程系，工学学士

工作经历

2018/03-至今，北京工业大学，汽车工程系，实验室主任，讲师

2013/07-至2018/2，北京工业大学，汽车工程系，讲师

研究方向

1.纯氢及掺氢内燃机燃烧过程优化控制

2.多元燃料燃烧过程

3.面向混合动力系统的新能源强化内燃机技术

科研成果

第一作者SCI论文：

1. Wang Shuofeng, Ji Changwei, Zhang Bo, Xiaoyu Cong, Xiaolong Liu. Effect of CO2 dilution on combustion and emissions characteristics of the hydrogen-enriched gasoline engine. Energy, 2016, 96(1): 118-126.

2. Wang Shuofeng, Ji Changwei, Zhang Bo, Xiaolong Liu. Realizing the part load control of a hydrogen-blended gasoline engine at the wide open throttle condition. International Journal of Hydrogen Energy, 2014, 39:7428-36.

3. Wang Shuofeng, Ji Changwei, Zhang Bo, Xiaolong Liu. Lean burn performance of a hydrogen-blended gasoline engine at the wide open throttle condition. Applied Energy 2014, 136; 43-50.

4. Wang Shuofeng, Ji Changwei, Zhang Bo, Xiaolong Liu. Performance of a hydroxygen-blended gasoline engine at different hydrogen volume fractions in the hydroxygen. International Journal of Hydrogen Energy, 2012, 37: 13209-13218.

5. Wang Shuofeng, Ji Changwei. Cyclic variation in a hydrogen-enriched spark-ignition gasoline engine under various operating conditions. International Journal of Hydrogen Energy, 2012, 37: 1112-1119.

6. Wang Shuofeng, Ji Changwei, Zhang Bo. Starting a spark-ignited engine with the gasoline–hydrogen mixture. International Journal of Hydrogen Energy, 2011, 36: 4461-4468.

7. Wang Shuofeng, Ji Changwei, Zhang Jian, Zhang Bo. Comparison of the performance of a spark-ignited gasoline engine blended with hydrogen and hydrogen–oxygen mixtures. Energy, 2011,36: 5832-5837.

8. Wang Shuofeng, Ji Changwei, Zhang Bo. Effect of hydrogen addition on combustion and emissions performance of a spark-ignited ethanol engine at idle and stoichiometric conditions. International Journal of Hydrogen Energy, 2010, 35: 9205-9213.

9. Wang Shuofeng, Ji Changwei, Zhang Bo. Effects of hydrogen addition and cylinder cutoff on combustion and emissions performance of a spark-ignited gasoline engine under a low operating condition. Energy, 2010,35: 4754-4760.

10. Wang Shuofeng, Ji Changwei, Zhang Minyue, Zhang Bo. Reducing the idle speed of a spark-ignited gasoline engine with hydrogen addition. International Journal of Hydrogen Energy, 2010, 35: 10580-10588.

已授权的第一发明人专利：

[1]汪硕峰,纪常伟. 一种点燃式氢氧气转子发动机及控制方法. 中国发明专利. 授权号：ZL201810622181.X，授权时间：2020-07-03.

[2]汪硕峰,纪常伟,杨金鑫,马泽东. 一种可实现氧气循环的氢氧涡轮发动机及控制方法. 中国发明专利. 授权号：ZL 109854380B，授权时间：2020-07-03.

[3]汪硕峰,纪常伟.一种四冲程点燃式氢氧气发动机及控制方法. 中国发明专利. 授权号：ZL 201810622904.6，授权时间：2020-04-03.

[4]汪硕峰,纪常伟. 一种充电制氢一体化系统. 中国发明专利. 授权号：ZL201910078038.3，授权时间：2019-07-12.

[5]汪硕峰,纪常伟,苏腾. 间隔喷油实现汽油转子机低泵气损失的装置及方法. 中国发明专利. 授权号：ZL201610180417.X，授权时间：2019-02-01.

[6]汪硕峰,纪常伟,从骁宇,张擘. 一种单喷嘴直喷气液燃料点燃式内燃机及控制方法. 中国发明专利. 授权号：ZL201610483738.7，授权时间：2019-01-18.

[7]汪硕峰,石磊,纪常伟. 一种基于缸压的掺二甲醚内燃机点燃/压燃控制装置及方法. 中国发明专利. 授权号：ZL201510309610.4，授权时间：2018-01-19.

[8]汪硕峰,张擘,纪常伟. 一种掺氢实现内燃机全节气门运行的装置及方法. 中国发明专利. 授权号：ZL201510309616.1，授权时间：2017-06-30.

科研项目

1.轨道交通内燃动力装置关键技术分析及仿真计算方法研究，企业委托项目，负责人

2.掺氢汽油机爆震机理与控制策略方法的研究，内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金项目，负责人

3.氢氧转子机混合气形成、燃烧机理及控制策略研究，国家自然科学基金项目，第二完成人