基本情况

李翔宇，博士，北京工业大学城建学部副教授，建筑党支部书记，建筑系副主任、博士生导师，中国建筑学会理事，中国建筑学会地下空间分会副秘书长，北京城市规划学会轨道交通一体化研究中心特聘专家，中国建筑学会建筑教育分会理事，中国建筑学会适老性建筑学术委员会理事，中国建筑学会计算性设计学术委员会理事 ，中国建筑学会寒地建筑学术委员会理事，中国建筑学会乡土建筑分会理事，中国建筑学会环境行为心理学术委员会理事，中国国土经济学会国土交通综合规划与开发(TOD)专业委员会专家委专家。2003~2011年在哈尔滨工业大学建筑学院进行本科至研究生阶段学习，师从国家勘察设计大师梅洪元院士，并于2011获工学博士学位。自2011年8月在北京工业大学建筑系任教， 2012赴英国华威大学访学培训。主持国家自然科学基金面上项目2项《基于一体化开发的地铁车辆基地综合体协同设计策略与关键技术研究》（51778008）、《以目标向量为导向的轨交综合体站城融合度评价体系生成机理与指标系统优化》（52178001），主持北京市自然科学基金面上项目，《基于目标向量优化的轨交综合体站城融合度评价体系构建及在北京城市副中心站的示范应用》（8222006），主持重庆市自然科学基金面上项目《基于目标向量优化的轨交综合体站城融合度评价体系构建及在重庆沙坪坝站的应用》，作为子课题负责人主持十三五、十四五国家重点研发计划项目2项。公开发表科研论文50余篇，论著2册。

主要研究领域

体城市与复合空间绿色建筑技术

城市既有地下空间存量更新与改造

大都市站城一体化开发与利用

综合交通枢纽与地下空间协同设计

主持重大科研项目（近五年）

■ 国家级纵向科研项目

[1] 十四五国家重点研发计划项目“历史文化街区保护更新方法与技术体系”子课题“历史文化街区市政公用设施及公共服务设施集成化改造提升技术研究”（2022YFC3803504），2022-10至2025-09，50万元，在研，主持；

[2] 国家自然科学基金委员会，面上项目，52178001，以目标向量为导向的轨交综合体站城融合度评价体系生成机理与指标系统优化，2022-01至2025-12，75.3万元，在研，主持；

[3] 国家自然科学基金委员会，面上项目，51778008，基于一体化开发的地铁车辆基地综合体协同设计策略与关键技术研究，2018-01至2021-12，73.2万元，结题，主持

[4] 十三五国家重点研发计划项目，子课题，2017YFC0702405，富含西南多民族聚居区地域文化特征的绿色建筑工程示范，2017-07至2021-06，10万，结题，主持；

■ 省部级纵向科研项目

[5] 北京市自然科学基金委，面上项目，8222006，基于目标向量优化的轨交综合体站城融合度评价体系构建及在北京城市副中心站的示范应用，2022-01至2024-12，25万元，在研，主持

[6] 重庆市自然科学基金面上项目，CSTB2022NSCQ-MSX1545，基于目标向量优化的轨交综合体站城融合度评价体系构建及在重庆沙坪坝站的应用，2023-01至2025-12，10万元，在研，主持

[7] 教育部第一批未来学校（中小学、幼儿园）实验研究课题重点项目，CSDP17FS1101，中小学装配式模块的系统集成研究，2017-07至2018-12，结题，子课题负责人；

[8] 北京市科委科技计划，一般项目，Z191100002419006，大型地下综合交通枢纽设计支撑技术研究及在城市副中心站的示范应用，2019-07至2021-06，600万，结题，参与；

■ 横向科研项目

[9] 京煤集团项目《京煤集团城六区存量建筑更新方案咨询项目（第一期）》，48.88万，结题，主持；

[10] 国家铁路局课题，公开征集，KFJF20200054，综合交通枢纽一体化发展关键问题的对策建议，2020-11至2021-06，30万，已结题，主持；

[11] 北京市轨道交通设计研究院项目，企业委托，综合开发车辆基地设计导则，2016-06至2018-06，30万，已结题，主持；

[12] 北京市市政工程研究总院有限公司委托项目《多层次地下综合交通枢纽换乘设计关键技术研究》，30万，已结题，主持；

[13] 北京市市政工程研究总院有限公司委托项目《综合交通枢纽地下空间环境提升关键技术研究》，30万，已结题，主持；

[14] 北京市市政工程研究总院有限公司委托项目《北京城市副中心站综合交通枢纽工程绿色生态专项研究与设计咨询》，25万，在研，主持；

[15] 北京市规自委项目，政府委托，回龙观天通苑地区城市设计导则——地铁站域专题，2018-10至2019-10，12万，已结题，主持；

[16] 中国交通建设股份有限公司雄安新区绿色智能交通建设运营关键技术研究与示范重大专项课题，企业委托，绿色高效城市交换中心建设运营体系研究——城市交换中心与用地开发互馈互惠机制，2019-12至2021-12，5万，在研，主持；

[17] 北京市基础设施投资有限公司科研项目，公开征集，北京副中心站超大深基坑工程安全控制与智能监控预警系统，2020-10至2023-09，100万，在研，参与；

■ 参与编制标准

[18] 中国建筑学会团体标准，绿色轨道交通综合利用区域评价标准，2019-06至2021-06，已发布，参与；

[19] 北京市地方标准，公开征集，站城一体化工程规划设计规范，2020-09至2022-09，已宣贯，参与；

[20] 中国工程建设标准化协会标准，地下空间疏散楼梯设计标准， 2021 年 6 月-2023 年 6 月，在研，参与。

■ 主持工程设计项目：

[21] 北京市门头沟区采空矿区安置房住宅设计，50万㎡，2014年，方案主创，投入使用，方案设计费50万。

[22] 北京市朝阳区康家园小区改造设计，17.64万㎡，项目总负责人，2020年，投入使用，2020年朝阳区重点工程项目，设计费420万。

[23] 中国建筑设计研究院有限公司，“工体周边地区地下空间及交通一体化设计方案”获得第二名，2021-07，35万，联合体投标。

[24] 中央人民政府驻藏代表处旧址红色遗迹保护利用项目，1.5万㎡，项目负责人，2019年，投入使用，方案设计费40万。

[25] 大连金州开发区，海岸东方一期城市设计/水岸步行街+soho办公+购物中心方案设计，50ha/30万㎡，国际投标第一名，80万，项目负责人，2013年，目前一期已经交付使用。

[26] 鄂尔多斯康巴什第三中学规划及建筑单体设计，3万㎡2013年，方案主创，竣工投入使用，方案设计费20万。

[27] 通辽开鲁县第三中学规划及建筑单体设计，4万㎡，2015，项目负责人，投入使用。

[28] 通辽科左后旗蒙医正骨医院住院楼设计，1.5万㎡，2016，项目负责人，投入使用。

[29] 通辽开鲁县农村合作信用联社办公楼，1.6万㎡，2018，项目负责人，投入使用。

北京北汽零部件研发中心方案设计，8万㎡，方案主创，2017，国际投标第一名。

专著

李翔宇. 《消费文化视阈下当代商业建筑设计研究》[M]. 中国建筑工业出版社，2018.01.

李翔宇, 张继菁, 马英.《第四代地铁车辆基地上盖一体化开发与设计研究》[M]. 清华大学出版社，2021.12.

期刊论文

[1] RenluQiao XiangyuLi* ShuoGao XiwenMa. Improvement of thermal comfort for underground space: Data enhancement using variational autoencoder[J]. Building and Environment，Volume 207, Part A, January 2022, 108457. (ISSN:0360-1323, IF=7.093, SCI: JCR-Q1 )

[2] XianFengWu XiangyuLi* Post-Occupancy Evaluation of Sports Parks during the COVID-19 Pandemic: Taking Sports Parks in Beijing as Examples[J]. Buildings，2022, 12, 2250. https://doi.org/ 10.3390/buildings12122250. (ISSN:2075-5309, IF=3.324, SCI: JCR-Q2)

[3] 李宁, 李翔宇*. 基于性能模拟和数据分析的遮阳形体设计模式研究——以广西西江流域民居为例[J]. 建筑学报, 2018, (2): 68-73. (ISSN: 0529-1399, IF=1.745)核心期刊

[4] 李紫微, 李翔宇*、李宁等. 基于节能和室内环境品质提升的夏热冬暖地区建筑设计策略研究——以南宁园博会园艺馆为例[J]. 建筑学报, 2020, (2): 95-99. (ISSN: 0529-1399, IF=1.745)核心期刊

[5] 马英, 李翔宇*. 站城融合·内构共享——轨交站大型公建地下空间发展探析[J]. 新建筑. 2021(2):84-88. (ISSN:1000-3959, IF=0.868)

[6] 赵腾飞, 李翔宇*, 马英, 吴南伟, 张登科, 李科. 基于乘客出行全过程的地下综合交通枢纽空间环境热舒适性提升策略研究[J]. 建筑技术2022(05):556-561.(ISSN1000-4726, IF=0.470)

[7] 李翔宇，韩婷，李然东，吴南伟. 城市轨交站域共享设施站城融合度评价机制及在“绿心”项目的应用[J]. 北京工业大学学报，2022(09)：907-917.(ISSN:0254-0037, IF=1.58)核心期刊

[8] 李翔宇, 单镜祎, 崇志国. 城市立体化视角的地下综合交通枢纽换乘体验提升策略研究[J]. 新建筑. 2020(12): 22-26. (ISSN:1000-3959, IF=0.868)

[9] 李翔宇, 张继菁等. 综合开发地铁车辆基地空间形态设计探析[J]. 都市快轨交通, 2017, (3): 28-34. (ISSN: 1672-6073, IF=1.260)

[10] 李翔宇, 袁国茗, 徐元卿等. 基于多维基面复合的地铁车辆基地综合体协同设计策略研究[J]. 华中建筑, 2019(06): 81-85. (ISSN: 1003-739X, IF=0.569)

[11] 李翔宇, 袁国茗, 徐元卿等. 我国地铁车辆基地一体化开发的段代划分与创新设计策略[J]. 工业建筑, 2020(50): 42-47. (ISSN: 1000-8993, IF=0.828)核心期刊

[12] 李翔宇, 王笑梦. 基于消费文化背景下的生活方式中心设计初探[J]. 世界建筑, 2013, (8):120~125.

[13] 李翔宇, 潘琳, 李鸽. 基于文化消费的我国近代商业历史街区更新策略研究[J]. 城市发展研究，2014，21（159）：20-23.核心期刊

[14] 李翔宇. M.I.C.E模式下的建筑综合实验体验课程教学研究与实践[J]. 中国建筑教育, 2015, (11): 70-75.

[15] 李翔宇, 苏效杰等. 综合开发的车辆基地交通流线设计策略探析— 以平台模式车辆基地上盖开发为例[J]. 建筑学报, 2016, (15): 114-118.核心期刊

[16] 李翔宇, 乔壬路, 胡惠琴. 基于“研究素质”培养的多校联合毕业设计教学模式初探[J]，中国建筑教育，2019(21)：49-56.

[17] 李翔宇, 王一, 马夕雯等. 基于城市立体化视角的地铁站域商业街区设计策略探析——以日本丸之内街区更新设计为例[J]. 建筑实践，2019(09)：170-173.

[18] 李翔宇, 韩婷, 马英, 张威, 张君君. 基于商业活力提升的地铁站域站城融合度评价方法与体系建构——以北京城市副中心“绿心”项目为例[J]. 中外建筑，2021(05)：18-23.

[19] 李翔宇, 周萌. 基于“王四营模式”的城市存量更新设计策略研究[J]. 中国名城2023（03）：77-87.