基本情况

孔德文，博士，副教授，硕士生导师，主要从事交通流仿真建模与智慧管控方向的教学科研工作。科研方面，主持国家自然科学基金、国家博士后基金、北京市教委科研项目、企事业委托项目等10余项，发表学术论文30余篇（以一作/通讯作者发表高水平SCI论文15篇）、出版科研专著2本、授权发明专利5项。兼任世界交通运输大会（WTC）综合交通枢纽规划技术委员会、韧性交通网络建模与优化技术委员会委员，担任《Transportation Research Part F》、《Transportmetrica A》、《Transportation letters》等交通领域重要期刊审稿人；教学方面，主讲《交通调查与分析》、《交通规划》、《交通运输工程》等本科与研究生课程，主持校级与院级教改课题2项，发表教学论文3篇、出版教材2本，致力于“兴趣激发+互动引导+理论实践耦合”的教学体系优化；人才培养方面，指导并协助指导13名硕士与博士毕业（其中4名获得北京工业大学优秀毕业论文，2名获得北京工业大学优秀毕业生），指导学生获北京市大学生交通科技大赛二等奖，并承担学院创新导师、研究生班导师等职责。

招生寄语

欢迎爱创新、肯吃苦、有动力的学子们主动联系。这里导师负责，科研实践机会丰富，助你夯实学术基础，开启学术新篇，收获满满知识与成长。

研究方向

（1）混合交通流多维度微观建模

（2）智能网联车辆管理与控制

（3）城市交通规划与组织

教育经历

2011.09-2018.03，东南大学，交通运输工程，工学博士（硕博连读）

2015.01-2016.01，美国北卡罗来纳州立大学，土木、建筑与环境工程系，联合培养

2007.09-2011.06，东南大学，交通工程，工学硕士

从业经历

2024.09-至今，北京工业大学城市交通学院，副教授

2019.07-2024.09，北京工业大学城市交通学院/城市建设学部，讲师

2018.07-2020.07，北京工业大学城市交通学院，师资博士后

科研项目

（1）国家自然科学基金青年项目，考虑驾驶人自适应行为的高速公路分合流区人机混合交通流建模与管控策略，2024-2026，在研，主持

（2）北京市教育委员会科技计划一般项目，车道管理下多车道高速公路分流区交通流微观建模与仿真研究，2021-2023，在研，主持

（3）中国博士后科学基金面上项目，基于驾驶行为建模的多车道高速公路车道管理优化研究，2018-2020，结题，主持

（4）北京市博士后科研项目，车道管理下多车道高速公路通行能力分析与提升研究，2019-2020，结题，主持

（5）北京市体育局委托项目，北京市社会足球场地设施建设规划(2025-2035年)编制工作，2024-2025，结题，主持

（6）企事业委托项目，清河站交通枢纽（一期）交通仿真，2019-2021，结题，主持

（7）北京市科技计划课题，道路停车泊位使用效果评估及优化调整技术研究，2019-2022，参与，结题

（8）北京市交通委委托项目，电动汽车分时租赁功能定位及运营模式评价研究，2019-2020，参与，结题

获奖情况

（1）2024，北京工业大学优秀教师

（2）2022，北京工业大学立德树人优秀班主任

（3）2022，城市轨道交通科技进步奖二等奖

（4）2019，中国产学研合作创新成果奖二等奖

（5）2016，江苏省公路学会科学技术奖二等奖

代表性研究成果

（1）Kong D.W., Sun L.S., Li J., Xu Y. Modeling cars and trucks in the heterogeneous traffic based on car-truck combination effect using cellular automata [J]. Physica A: Statistical Mechanics and its Applications, 2021, 562: 125329.

（2）Kong D.W., Wang M., Zhang K.Y., Sun L.S., Wang Q.Q., Zhang X. Exploring HDV driver-CAV interaction in mixed traffic: A two-step method integrating latent profile analysis and multinomial logit model [J]. Applied Sciences-Basel, 2024, 14(5): 1768.

（3）Kong D.W., Sun L.S., Chen Y.D. Traffic dynamics around freeway merging area with mixed conventional vehicles and connected and autonomous vehicles [J]. International Journal of Modern Physics C, 2022, 33(10): 2250128.

（4）Kong D.W., List G.F., Guo X.C, Wu D.X. Modeling vehicle car-following behavior in congested traffic conditions based on different vehicle combinations [J]. Transportation Letters: The International Journal of Transportation Research, 2018, 10(5): 280-293.

（5）Kong D.W., Guo X.C., Wu D.X. The influence of heavy vehicles on traffic dynamics around on-ramp system: Cellular automata approach [J]. International Journal of Modern Physics C, 2017, 28(6): 1-24.

（6）Sun L.S., Cheng Z.Y.,Kong D.W*., Xu Y., Wen S.W., Zhang K.Y. Modeling and analysis of human-machine mixed traffic flow considering the influence of the trust level toward autonomous vehicles [J]. Simulation Modelling Practice and Theory, 2023, 125: 102741.

（7）Chu R.S.,Kong D.W., Sun L.S., Xu Y., Liu Y., He L.X., Wu Y.C. Research on the application scenarios of a smart bridge management platform: An analysis of mapping knowledge domain based on bridge management [J]. Measurement, 2025, 246: 116756.

（8）温尚武,孔德文,孙立山,刘伊娜,成泽宇,张康宇.智能网联环境下分流区卡车编队交通影响与控制策略(英文)[J]. Journal of Southeast University (English Edition), 2023, 39(2): 142-152.

（9）孙立山,张康宇,许琰,王淼,张鑫,孔德文*.交叉口车路协同控制方法研究综述[J].重庆交通大学学报(自然科学版), 2023, 42(6): 128-137.

（10）孙立山,赵昇辉,孔德文*,曹敬浛,王艳.自动驾驶环境下合流区大型车屏障判别条件及交通影响[J].北京工业大学学报, 2022, 48(8): 851-859.