基本信息

贾晓璐，现任北京工业大学城市交通学院讲师，学术型硕士导师。2020年获得日本东京大学工学博士学位。研究方向为行人交通流管理、交通枢纽人流组织、交通仿真等。曾任日本学术振兴会特别研究员、东京大学特任助教、东京大学客员研究员等职位。近年来主持包括国家自然科学基金青年科学基金、日本学术振兴会若手研究基金、日本学术振兴会特别研究员奖励费基金在内的多项科研基金。在Safety Science、Transportation Research Part F等国际知名期刊上发表期刊论文二十余篇，担任Physica A, Safety Science等期刊的审稿人。

研究方向

1、行人交通组织与管理

2、交通枢纽人流组织

3、交通仿真与数据分析

学习经历

2017年~2020年 东京大学，先端学际工学，博士

2014年~2017年 北京交通大学，交通运输规划与管理，硕士

2010年~2014年 华中科技大学，交通工程，学士

工作经历

2024年至今 北京工业大学，城市交通学院，讲师

2024年 东京大学，航空宇宙工学，客员研究员（Visiting Researcher）

2023年 东京大学，航空宇宙工学，特任助教（Project Assistant Professor）

2020年-2022年 东京大学，先端科学与技术研究中心，特任助教（Project Assistant Professor）

2020年 日本学术振兴会,特别研究员DC2（JSPS, Research Fellowship for Young Scientists）

科研项目

[1]国家自然科学基金青年项目，52402376，基于实验、仿真、实测一体化设施空间优化设计研究，2025-01至2027-12，30万元，主持，在研

[2]北京市博士后科研活动经费资助项目，2024-ZZ-31，步行设施内集实验、仿真、实测于一体的障碍物布局优化，2024-07至2025-12，5万元，主持，在研

[3]日本学术振兴会，若手研究，21K14377，Study on the influencing mechanism of the obstacle layout to improve the pedestrian egress，2021年~2023年，23.4万元（468万日元），主持，结题

[4]日本学术振兴会，特别研究员奖励费，20J13854，Study on the optimization of obstacle layout for the improvement of pedestrian egress，2020年，6万元（120万日元），主持，结题

[5]东京大学，UTEC国际交流基金，赴意大利米兰比可卡大学短期访问，2019年, 2.5万（50万日元），主持，结题

[6] Japan Science and Technology Agency (JST)，未来社会创造事业，JPMJMI20D1，Crowd control adaptive to individual and group attributes, 2020年~2024年，5000万元（10亿日元），参与

代表性研究成果

[1]Mohcine Chraibi, Claudio Feliciani, Milad Haghani,Xiaolu Jia*, Jian Ma, Walk the Line: The role of gender and culture on the movement patterns ofpedestrians based on a multicultural study,Safety Science, 2025, 183: 106710.

[2]Xiaolu Jia*, Claudio Feliciani,Sakurako Tanida,Daichi Yanagisawa, Katsuhiro Nishinari,Evaluating Pedestrian Congestion Based on Missing Sensing Data,Journal of Disaster Research,2024,19(2):336-346.

[3]Xiaolu Jia*, Claudio Feliciani, Hisashi Murakami, Akihito Nagahama, Daichi Yanagisawa, Katsuhiro Nishinari, Revisiting the level-of-service framework for pedestrian comfortability: Velocity depicts more accurate perceived congestion than local density,Transportation Research Part F, 2022, 87: 403–425.

[4]Xiaolu Jia*, Hisashi Murakami, Claudio Feliciani, Daichi Yanagisawa, Katsuhiro Nishinari, Pedestrian lane formation and its influence on egress efficiency in the presence of an obstacle,Safety Science, 2021, 144: 105455.

[5]Xiaolu Jia*, Claudio Feliciani, Daichi Yanagisawa, Katsuhiro Nishinari, Experimental study on evading behavior of individual pedestrians when confronting with an obstacle in a corridor,Physica A, 2019, 531: 121735.

[6]Xiaolu Jia, Hao Yue*, Huanhuan Yin, Xin Tian, Simulation of pedestrian flow with evading and surpassing behavior in a walking passageway,Simulation: Transactions of the Society for Modeling & Simulation International, 2017, 93(12): 1013–1035.

[7] Claudio Feliciani*,Xiaolu Jia, Hisashi Murakami, Kazumichi Ohtsuka, Giuseppe Vizzari, Katsuhiro Nishinari, Social groups in pedestrian crowds as physical and cognitive entities: Extent of modeling and motion prediction，Transportation Research Part A, 2023, 176: 103820.

[8]Francesco Zanlungo*, Claudio Feliciani, Zeynep Yücel,Xiaolu Jia, Katsuhiro Nishinari, Takayuki Kanda, A pure number to assess “congestion” in pedestrian crowds,Transportation Research Part C,2023,148:104041.