基本信息

姓名：雷艳

职称：副教授

职务：硕士生导师

教育经历：

2004年--2008年 北京工业大学 热能工程 博士

1997年--2000年 北京工业大学 热能工程 硕士

1992年--1996年 湖南大学 热力发动机 学士

从业经历：

2000年--至今 北京工业大学 教师

2012年--2013年 北京大学 访问学者

2009年--2010年 Michigan State University 访问学者

2006年9月--2006年12月 Birmingham University 访问学者

研究方向

1. 低碳智能动力域节能与净化技术

2. 混合动力车辆排放控制技术

3. 流动与燃烧基础研究

科研项目

纵向科研项目：

[1]协同创新项目: 新能源汽车增程式动力创新技术协同创新中心,2022-2023,骨干成员

[2]财防（2019）项目: XXX, 2020-2022,骨干成员

[3]协同创新项目: 智能网联汽车控制技术协同创新中心,2020-2022,骨干成员

[4]北京市科委项目:重型柴油车尾气手持式快速检测仪研究与示范应用,2018-2022, 项目负责人

[5]北京市教委项目：高压差燃油过锥形流道流动空化诱发及其分布特征研究，2016-2018，项目负责人

[6]北京市教委项目科技创新平台：发动机高压燃油系统流动特性测试及分析，2015-2016，项目负责人

[7]国家自然科学基金：柴油微引燃天然气（HPDI）发动机缸内直喷射流诱导湍流场和燃烧相互作用机制研究，2017-2019，骨干成员

[8]北京市自然科学基金：高压共轨喷油器的控制室内瞬变流场规律及其作用机制研究，2017-2019，骨干成员

[9]北京市教委项目：生物柴油在电控燃油系统中的流动特性及控制策略研究，2013-2015，骨干成员

[10]天津大学内燃机燃烧学国家重点开放课题：生物柴油在高压共轨燃油系统中的流动及控制策略研究，2012-2013，项目负责人

[11]北京工业大学基础研究基金：大流量高响应高压燃油系统电控阀优化设计，2012-2014，项目负责人

横向科研项目：

[1]企事业委托项目：机动车低碳燃料及插电混动动力低碳技术排放风险分析，2022-2023，项目负责人

[2]企事业委托项目：HPDI发动机缸内混合过程及其对燃烧稳定性的影响研究，2019-2020，项目负责人

[3]企事业委托项目企事业委托项目：高压共轨喷油器控制油路的液力过程及对喷油规律作用机制的研究，2018-2021，项目负责人

[4]企事业委托项目：故障注入系统开发，2017-2018，项目负责人

[5]企事业委托项目：燃气内燃机SCR系统气助式尿素喷嘴设计开发，2014-2015，项目负责人

[6]企事业委托项目：尿素喷嘴性能测试，2014-2015，项目负责人

[7]企事业委托项目：船用柴油机SCR系统的喷射与电控单元开发，2014-2015，项目负责人

代表性研究成果

SCI论文

[1]Yan Lei, Xiaofeng Wang, Dingwu Zhou, et al. Experimental investigation on high-pressure methane jet characteristic single-hole injector. Heliyon, 2023, 9, e13645.

[2]Yan Lei, Zhang, Ao, Zhou, Dingwu, et al. Experimental investigation of high-pressure hydrogen gas jet impingement characteristics of single-hole cylindrical injector. Energy Science & Engineering. 2023, 11, 502-512.

[3]Yan Lei ,Liang Xiaojie; Zhou, Dingwu,et al.Effect of Particle Diameter on Primary Breakup of High-Pressure Diesel Spray Atomization: A Study Based on Numerical Simulations Using the Eulerian–Lagrangian Model. Energies, 2023, 16, 238.

[4]Yan Lei,Yue Wu, Tao Qiu*, et al. Experimental Study of Dual-Fuel Diesel/Natural Gas High-Pressure Injection. ACS Omega 2023, 8, 519-528.

[5]Yan Lei, Chenxi Liu, Dongdong Guo, et al. Real-Time Evaluation Method of Heavy-Duty Diesel Vehicle SCR System Based on Ammonia Storage Characteristics in Real-Road Driving Emission Test. Applied Sciences-Basel, 2022, 12(21), 11197.

[6]Yan Lei, Kai Chang, Tao Qiu, et al. Experimental Study on Entrainment Characteristics of High-Pressure Methane Free Jet. ACS Omega, 2022, 7(1), 381-396.

[7]Yan Lei,Yue Wu, Dingwu Zhou, et al. Investigation on Primary Breakup of High-Pressure Diesel Spray Atomization by Method of Automatic Identifying Droplet Feature Based on Eulerian–Lagrangian Model. Energies, 2022, 15(3), 867.

[8]Tao Qiu, Yuwan Deng,Yan Lei*, et al. Numerical simulation of the influence of high-pressure methane jet on the premixed ignition flame of constant volume bomb. Fuel, 2022, 321, 124003.

[9]Yan Lei,Chao Qin, Tao Qiu, et al. NOx emission removal from parallel diesel engine group by SCR system based on distributed control technology. Environmental Science & Technology, 2021, 55, 6352-6362.

[10]Yan Lei ,Yong Li , Tao Qiu, et al. Effects of high-pressure methane jet on premixed ignited flame in constant-volume bomb, Energy, Volume 220,2021, 119695.

[11]Yan Lei, Jiaxing Liu, Tao Qiu, et al. Gas jet flow characteristic of high-pressure methane pulsed injection of single-hole cylindrical nozzle. Fuel, 2019, 257:116081.

[12]Yan Lei, Jiaxing Liu, Tao Qiu, et al. Effect of injection dynamic behavior on fuel spray penetration of common-rail injector. Energy, 2019, 188: 116060

[13]Tao Qiu, Kaixin Wang,Yan Lei, et al. Investigation on effects of upstream flow on submerged jet flow from short cylindrical orifice in common-rail injector. International Journal of Heat and Mass Transfer, 2018, 127:16-20.

[14]Tao Qiu, KaixinWang,Yan Lei, et al. Investigation on effects of back pressure on submerged jet flow from short cylindrical orifice filled with diesel fuel. Energy, 2018, 162:964-976.

[15]Tao Qiu, Hefei Dai,Yan Lei,et al. Investigation of the unsteady-flow characteristics in the control valve of a diesel engine unit pump fuel system. Proc IMechE Part D: J Automobile Engineering, 2017, 231(7): 927-940.

[16]Tao Qiu, Xin Song,Yan Lei, et al. Influence of inlet pressure on cavitation flow in diesel nozzle, Applied Thermal Engineering. 2016, 109:364-372.

[17]Tao Qiu, Xin Song,Yan Lei, et al. Effect of back pressure on nozzle inner flow in fuel injector. Fuel, 2016, 173:79-89.

[18]Tao Qiu, Hefei Dai,Yan Lei, et al. Dynamic flow behavior during fuel-offloaded process in control valve for unit pump fuel system. Applied Thermal Engineering, 2016, 106:153-160.

[19]Tao Qiu, Hefei Dai,Yan Lei, et al. Optimising the cam profile of an electronic unit pump for a heavy-duty diesel engine. Energy, 2015, 83:276-283.

[20]Tao Qiu, Xuchu Li,Yan Lei, et al. The Prediction of fuel injection quality using a NOx sensor for the on-board diagnosis of heavy-duty diesel engines with SCR systems. Fuel, 2015, 141:192-119.

[21]Tao Qiu, Hefei Dai,Yan Lei. Investigation of impact of biodiesel on injection process of unit pump fuel system. Environmental Engineering and Management, 2014, 13: 1317-1325.

[22]Yan Lei, B. Li, N. Muller, et al. Performance Investigation of through flow wave rotor. Journal of the Energy Institute, 2013, 86(4): 242-248.

[23]Yan Lei, Zhang Hongguang, Zhou Dasen, et al. Emission performance of a diesel engine with pressure-wave supercharger. Manufacturing Science and Technology, 2012, V.383-390: 6168-6173.

EI论文

[24]雷艳,秦超,仇滔,等.柴油机台架群的NOx排放分布式控制技术.内燃机学报,2022,40(04):338-344.

[25]雷艳,丁梦竹,仇滔,等. 高压甲烷射流对层流火焰作用的试验.内燃机学报,2022,39(02):113-118.

[26]仇滔,邓玉婉,雷艳,等.预燃火焰引燃高压甲烷射流的数值模拟.内燃机学报,2022,40(06):513-518.

[27]仇滔,王凯欣,雷艳,等.基于动态识别柴油喷雾破碎特征的ELSA改进算法.内燃机学报,2021,39(02):153-158.

[28]仇滔,万波,雷艳,刘佳星,丁梦竹,彭广宇.高压甲烷圆形喷嘴的射流特性仿真.内燃机学报,2020,38(04):320-325.

[29]雷艳,高壮,仇滔,等. 喷射压力对喷孔流量及内部空化的影响.哈尔滨工程大学学报, 2018,39, (5):811-816.

[30]雷艳,高壮,桑海浪,等. 柴油机喷孔出口截面空化流动特性.北京工业大学学报,2018,44(7),136-141.

[31]仇滔,宋鑫,雷艳,等. 柴油机喷孔内空化过程与流动特性研究.农业机械学报, 2016, 09:1-7.

[32]仇滔,宋鑫,雷艳,等. 柴油机NOx选择性催化还原催化箱出口温度特性及其计算模型. 农业工程学报, 2016, 06:89-94.

[33]仇滔,冯祥,雷艳,等. 出口压力对柴油喷油器流量特性影响的试验研究. 兵工学报, 2015, 05:777-780.

[34]仇滔,彭璟,雷艳,等. 电控单体泵控制阀开启过程的受力分析. 兵工学报, 2013, 11:1387-1391.

[35]仇滔,雷艳,彭璟,等. 高压共轨燃油系统轨压控制策略研究. 内燃机工程, 2013, 02:83-87.

[36]仇滔,雷艳,彭璟,等. 单体泵断油过程中控制阀区域流场特性. 内燃机学报, 2013, 04:367-372.

授权发明专利

[1]仇滔，赵宁，雷艳，等. 一种根据喷嘴端压力波频谱特征在线识别喷油能力的方法，专利号：ZL201910499793.9（2022年1月21日授权）

[2]仇滔，常凯，丁梦竹，雷艳，等. 一种适用于多个NOx排放源并联共排气管的最优控制方法，专利号：ZL202010270556.8（2022年4月8日授权）

[3]雷艳，吴悦，仇滔，等. 一种测量气体音速射流卷吸的质量流量方法，专利号：ZL201911049761.5（2021年3月16日授权）

[4]雷艳，丁梦竹，仇滔，等. 一种柴油机多台架氮氧化物治理的方法及实现装置，201910616162.0（ 2021年11月19日授权）

[5]雷艳，李泳，仇滔，等. 一种用于燃气炉尾气NOx处理的装置，专利号：ZL201921065219.4（2020年5月22日授权）

[6]雷艳，李泳，仇滔，等. 一种适用于大功率柴油机氮氧化物控制的方法及装置，专利号：ZL 201811227178.4（2020年7月3日授权）

[7]雷艳，郭鹏，仇滔. 一种发动机SCR系统氨气泄漏控制方法，专利号：ZL 201610999853.X （2018年12月10日授权）

[8]雷艳，王艳，仇滔，等. 可视化小孔淹没射流冲击力测试装置及测试方法，专利号：ZL201610476146.2（2018年10月9日授权）

[9]仇滔，刘天翔，雷艳，等鑫. 一种柴油机喷油器及其实现预混燃烧的方法，专利号：ZL201510729556.9（2018年8月21日授权）

[10]仇滔，李旭初，雷艳. 一种柴油机SCR后处理系统或部件性能测试装置和方法，专利号：ZL201310558218.4（2017年1月11日授权）

[11]仇滔，高壮，雷艳. 一种柴油机高压燃油系统锥阀动态可视化实现装置及实现方法，专利号：ZL201510642829.6（2017年7月14日授权）

[12]仇滔，徐慧，雷艳，等. 一种气液两态混合喷射的柴油喷油嘴，专利号：ZL201510268904.7（2017年8月11日授权）

[13]仇滔，宋鑫，雷艳.一种单体泵燃油系统的回油控制方法，专利号：ZL201510886433.6. （2017年11月3日授权）

[14]仇滔，雷艳，李旭初，等. 一种基于氧传感器的柴油机尿素喷射控制装置及方法，专利号：ZL201210394738.1 （2015年1月14日授权）

专著/教材

[1]雷艳，《现代内燃机设计》，北京工业大学出版社，2011年

[2]纪常伟，雷艳，《汽车实用汽车实用英语》，中央广播电视大学出版社，2006年