陈宁  

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基本信息

陈宁,博士,硕士生导师,城建学部交通工程实验中心教师。长期从事新兴技术在交通领域的应用相关研究工作,秉承产学研一体化思想,坚持核心算法与硬件产品的完全自主研发,初步形成了具有较高科研水平与应用推广价值的系列研究成果与软硬件技术原型。在智能交通相关技术研究、应用与教学方面具有丰富的实践经验。目前,已发表科技论文十余篇、申请知识产权十余项、获省部级奖项3项。


学习及研究工作经历如下:

2020/12至今,日本丰田都市交通研究所,访问学者

2017/7至今,北京工业大学,城建学部交通工程实验中心,讲师

2015/7-2017/7,北京工业大学,计算机科学与技术流动站,博士后

2011/9–2015/7, 北京工业大学, 交通运输规划与管理, 博士

2008/9–2011/7, 西南交通大学, 交通运输规划与管理, 硕士

2003/9–2007/7, 华南理工大学, 交通工程, 学士

 

主要研究方向

高适配自动驾驶技术

网络级主动安全预警技术

智慧高速交通仿真技术

路面检测与分类技术

行人微观仿真模型构建技术

 

科研项目

  1. 国家重点研发计划,2017YFC0803903,课题三车辆级和网络级在途车辆运行状态安全诊断与在线预警平台子课题五研发车辆安全性诊断与在线预警平台,主持

  2. 高速公路传感网的优化分析及模型软件开发,企事业委托项目,主持,60万元

  3. 宁波城市智慧汽车基础设施和机制建设试点工作技术咨询,企事业委托项目,主持,50万元

  4. AVS系统本地化应用开发,企事业委托项目,主持,20万元

  5. 北京市教委基本科研业务费资助,冬奥综合管廊自动巡检成套技术,主持,20万元

  6. 厦漳跨海大桥施工安全风险评估,企事业委托项目,主持,15万元

  7. 基于交通事故与违法情景的自动驾驶电动汽车测试场景构建,主持,8万元

  8. 北京市博士后科研活动经费资助,2016ZZ-05,考虑分心行为影响的行人微观仿真模型构建,主持,6万元

  9. 北京工业大学基础研究基金,快速路出入口拥堵致因追溯及协同控制策略研究,主持,5万元

  10. 新基建背景下的京津冀高校交通运输专业协同育人机制研究,北京工业大学教育教学研究课题,主持,1万元

 

课程教学

本科生教学:智能车与车联网技术、汽车电子与控制技术、交通软件训练、认识实习

研究生教学:车路协同与应用技术

 

科研成果

部分论文成果:

[1] Ning Chen, Xuzhen Zhu*, Yan-yan Chen. Information spreading on complex networks with general group distribution[J]. Physica A: Statistical Mechanics & Its Applications, 2019.01.104.

[2] Yan-yan Chen, Ning Chen*, Yang Wang, Zhen-bao Wang, and Guo-chen Feng. Modeling pedestrian behaviors under attracting incidents using cellular automata[J]. Physica A: Statistical Mechanics & Its Applications,2015, 432:287-300.

[3] Yan-yan Chen, Ning Chen*, Yu-yang Zhu, Wu Ke-han, and Wei-wei Zhang. Pedestrian Detection and Tracking for Counting Applications in Metro Station[J]. Discrete Dynamics in Nature and Society. 2014:1-11.

[4] 陈艳艳*, 陈宁, 王杨, 冯国臣. 一种考虑吸引型异常事件的行人元胞自动机模型[J]. 交通运输系统工程与信息. 2015, 15(3):56-63.

[5] 陈艳艳*, 陈宁, 周雨阳, 赖见辉, 张伟伟. 基于机器视觉的地铁站客流自动检测方法研究[J]. 公路交通科技. 2013.10(30):122-128.

[6] Ning Chen, Zhen-hua Wang, Yan-yan Chen*, Fan Zhang, and Jian Gao. A Novel Control Strategy of Urban Expressway Weaving Area[C]. 17th COTA International Conference of Transportation Professionals (CICTP2017). Shanghai. 2017.

[7] Chen Ning, Chen Yanyan*, Zhang Guanghou .  Study for the Method of Pressure Ease in Metro Transfer Station. Applied Mechanics and Materials, Trans Tech Publications, Ltd. 2013(302): 416–421.

[8] 陈宁. 城市中心区交通拥堵收费探讨——以成都市为例. 广州大学学报自然科学版, 2009.

[9] 陈宁. 交通中的图像识别应用软件工程师. 2012, 4.

 

部分专利与软著成果:

[1] 一种用于运行基于车辆信息的团雾气象信息感知发布系统的方法,国家发明专利,202010964770.3(申请中)

[2] 一种考虑路面状况的自动驾驶控制策略调整方法,国家发明专利,202010965395.4(申请中)

[3] 一种基于车联网的超车态势感知预警系统,国家发明专利,202010277574.9(申请中)

[4] 一种基于路面病害检测的通用自动驾驶导航系统,国家发明专利,202011138745.6(申请中)

[5]一种将传感器数据对应车型检测的方法, 国家发明专利,202011138704.7 (申请中)

[6] 出行行为数据采集软件V1.0. 2015SR042127. 2015, 3.

[7] 车辆在途动态预警系统软件V1.0. 2020SR0356831. 2019, 12.

[8] 行人交通流自动检测软件V1.0. 2013SR014481. 2013, 2.

[9] 公路边坡危岩实时监控系统. 2012SRBJ1098. 2012, 4.

 

获奖成果:

[1] 面向交通多领域应用的海量个体出行全过程精准感知及优化决策技术. 北京市科学技术奖二等奖. 2016.

[2] 面向海量个体的公共交通出行全过程精准感知及优化决策技术. 中国公路学会科学技术奖二等奖. 2017.

[3] 大数据驱动的多层级需求主动引导关键技术. 中国智能交通协会科学技术奖二等奖. 2018.

 

联系方式

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